在北极圈深海中，一条三文鱼从严寒的海水里被捕起。仅三四十个小时后，它就将抵达一座没有海的城市——四川成都，然后被切成片状，蘸着芥末，端上餐桌。这样的新鲜速度，正在改变着人们对内陆城市的饮食幻想。

　　这条三文鱼前往我国的第一站，是比利时布鲁塞尔机场。来自挪威、英国、冰岛等地的冰鲜三文鱼在此被会集装机，一致搭乘冷链航班飞往我国。跟着飞机降落在成都天府国际机场，一场跨过数万里的“冷链接力”顺利完成。

　　在这儿，成都海关的工作人员已在等候。根据“鲜活易腐农食产品绿色通道”，货品完成“7×24小时”通关：即到即查、即查即放；从航班落地到提离货品，均匀只需2到3小时。随后，鱼被送往约5公里外的东航冷链西部生鲜港。刀光闪烁间，它们被切开、分装、冷链再分拨，向市民的餐桌“疾驰”而去。

　　成都是我国西部的内陆省会城市，但却在三文鱼的“进口江湖”里占有一席之地。从前，进口三文鱼抵达我国内陆往往需求数日，现在只需48小时——最快乃至36小时。

　　成都市口岸物流办相关担任的人介绍，2024年，经成都航空口岸进口的三文鱼超越1万吨，同比增加超越3倍。四川口岸进口三文鱼规划已接连多年跻身全国前列。

　　“咱们均匀每月从成都航空口岸进口的三文鱼超越560吨，其间九成以上在成都中转，再分拨到全国首要城市。”东航冷链西部生鲜港项目经理张栋栋介绍。

　　在张栋栋看来，成都不仅是繁荣的消费商场，更有冷链和通关的全链条配套。“这儿形成了‘交易+空运+加工+分拨’的生态圈。”他说。

　　9月于成都举行的“2025年四川省打造进口三文鱼集散中心推介活动”上，挪威海产局我国区总监毕思明说：“成都正在成为逐步重要的三文鱼商场。”一句话道出了全球海产地图的奇妙改变。

　　挪威是全球三文鱼首要出产国，估计2025年该国出产三文鱼166万吨，占全球总量的54%。2025年上半年，我国三文鱼进口量同比增加39%，到本年8月已成为挪威海产的第三大出口商场，但三文鱼的人均消费量只要0.9千克。这在某种程度上预示着我国商场还远未被“喂饱”，潜力巨大。

　　正因如此，智利、澳大利亚、北欧多国等处的渔场把目光投向成都——这座不靠海的城市，因双国际机场和冷链集散才能，正成为三文鱼进入我国的“新大门”。

　　在成都空港国际会议中心，此前的推介活动上，企业签下超10亿元订单、“挪威无抗三文鱼我国首发”、“三文鱼美食地图”发布……一个个环节折射出全球供应链正在从头制作“航线”、把严寒海水里的鱼送上亚洲内陆餐桌。

　　本年3月，北京水产集团在成都投建的加工中心开业，日产能超越10吨。“西部商场潜力很大，咱们方案本年三文鱼货值打破5亿元。”首农供应链科技（成都）有限公司副总马小刚表明。

　　本年四川两会期间，“继续扩展优质消费品进口，打造三文鱼、榴莲等特征单品全国集散中心”被写入《2025年四川省人民政府工作报告》，为相关工业高质量开展指明晰方向。

　　成都被称为“国际美食之都”。当三文鱼进入川菜系统，便有了新的滋味。推介活动上，川菜厨师们推出了“二荆条辣椒三文鱼卷”“双流草莓三文鱼冻”等构思菜。有业界的人表明，未来“川味三文鱼”或将成为新的IP，进口食材与当地饮食文明加速交融。

　　四川省商务厅介绍，为加速打造进口三文鱼集散中心，四川正不断延展工业链条：现在已建成8个三文鱼美食文明推行基地、2个加工中心，开展熏烤、罐头、调味酱等深加工产品，估计将大幅度的进步三文鱼的附加值。

　　据成都海关计算，本年前8个月，四川货品交易进出口6832亿元，规划创前史同期新高。其间，消费品进口同比增加7.8%，冰鲜三文鱼进口同比增加17%。这背面，是成都加速建造的“5小时亚太空中货运圈”和“11小时亚欧空中货运走廊”。

　　在成都，三文鱼的旅程并不止于“鲜”。未来，当更多“深海来客”汇入川菜的烟火气，三文鱼会在餐桌上向人们“叙述”着一座内陆城市在全球化浪潮中找到“新航道”的故事。